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　　新快報訊 記者陳婕報道 昨日，珠海市交通局、法制局聯合舉辦聽證會，聽取市民對珠海市城市軌道交通及有軌電車近期建設規劃方面的意見。在這次聽證會上，半數市民代表對珠海有軌電車的建設規劃表示反對。
　　珠海未來將建主城區半小時時空圈軌道交通。根據規劃，2020年近期軌道交通線網規劃兩套方案，共規劃有12條線路，其中包括2條城際鐵路線、1條城市軌道線和9條（或8條）有軌電車線。
　　據瞭解，珠海有軌電車1號線首期工程已於去年9月正式動工，全長8.9公里設12個站點，總投資26億元。根據官方計劃，該項目要在2014年航展前通車。據悉，有軌電車2、3號線計劃將在明年動工，2016年通車。
　　在昨日的聽證會上，共有專家、法律人士、駕駛員以及市民代表共計22人參加聽證。其中8名市民代表中4人對珠海有軌電車近期建設規劃持明確反對意見。
　　其中，市民代表範勇表示珠海出現塞車局面是由於城市規劃不完善所致，珠海作為一個三線城市並無必要修建有軌電車。另外，珠海的有軌電車採用的是100%低地板電車，暴雨天很可能被淹沒，他擔心有軌電車在此情況下不能確保運行。
　　市民代表禹華超則對珠海有軌電車每公里高達3個億的造價表示質疑。他認為政府應該把錢用到教育、醫療、社會保障等民生項目上。
　　規劃中的兩條城際鐵路線
　　●R2線（廣珠城際延長線）從珠海站-橫琴-珠海機場，線路長39.5公里，設站7座，線路串接了中心城區、珠海站、十字門商務區、橫琴新區、鶴州南和珠海機場等重要地區和樞紐。
　　●R3線（廣佛江珠城際）從廣州-佛山-江門-珠海機場，珠海段長48.8公里，設站6座，線路經過西部城區，帶動西部城區的發展並提升珠海機場的陸路輻射能力。　　（原標題：有軌電車建設規劃 市民代表半數反對）